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strani limiti di velocità...

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Messaggio Da sweetmary il Sab 23 Ott - 12:17

Le bizzarre origini

Il primo limite cittadino di cui si hanno notizie certe parla inglese. Siamo a fine ‘800 e la "massima" consentita era stata imposta a 16 Km/h. Una linea di demarcazione troppo "audace" che finì con l'essere abbassata ulteriormente a 3 Km/h e 6 in campagna. Non solo, vi spieghiamo anche il perché della definizione "a passo d'uomo": davanti ogni auto doveva infatti procedere, a modi tappo, una persona dotata di bandiera rossa o segnale luminoso che oltre a limitare la velocità del mezzo avvisava carrozze e pedoni dell'imminente arrivo di una vettura!


Ed oggi?

Le città sono cambiate, ma anche le stesse auto non sono più quelle di una volta e si è proceduto quindi ad innalzare i limiti a quelli noti. Quello italiano, tranne rari casi, è di 50 Km/h. Le nazioni più lente del mondo sono ad esempio quelle con limite fissato a 30-40 Km/h, ad esempio Finlandia o Brasile. Non mancano però "città" che permettono qualcosa in più, in Slovacchia e Malesia ad esempio si possono toccare i 60 Km/h ed in Messico su alcune strade della Capitale addirittura i 70 orari.

Città sempre più lente

I limiti cittadini s'infrangono però contro il muro del traffico. Nella gran parte delle città del mondo si viaggia infatti a velocità decisamente inferiori di quelle permesse. La "maglia nera" di città più lenta va a Nuova Delhi... la "media indiana" è infatti di appena 10 Km/h! Un'anomalia tipica dei Paesi in via di sviluppo che al contrario di Europa ed America hanno visto arrivare il "boom" dell'automobile troppo velocemente ed in quantità altrettanto massiccia. Un problema grave anche per l'ambiente considerato che un cittadino indiano trascorre in auto (fermo) una media di quasi due ore al giorno consumando oltre due litri di benzina.


E l'Italia?

Qui le cose vanno meglio, ma non c'è comunque da cantar vittoria. La città più lenta è Milano con appena 22 Km/h di media, segue Roma con 23 Km/h ed un po' più "fortunate" possono definirsi solo Genova e Torino con "punte" che comunque non vanno oltre i 25-26 Km/h.

I casi di Londra e Bruxelles

C'è chi va piano a causa del traffico e chi di necessità fa virtù: parliamo di Londra e Bruxelles. La prima sono ormai due decenni che ha scelto di viaggiare in alcune zone del Centro città ad appena 30 Km/h ed i risultati sono sotto gli occhi di tutti. Il numero di morti e feriti tra i pedoni si è ridotto di oltre il 30% con un tasso di mortalità solo tra bambini e ragazzi sotto i 15 anni abbattuto addirittura del 50%. Una filosofia recentemente abbracciata anche in Belgio che ha già attuato il nuovo limite a tutto il "Ring"
urbano di Bruxelles.


Limiti di lentezza!

I cittadini nei pressi di Bacoli, siamo vicino Napoli, sanno bene di cosa parliamo. In un tratto di strada precedente un semaforo che preannunciava un doppio senso alternato il limite di velocità consentito è stato fissato a ben... 5 Km/h! Non solo, il successivo incremento appariva qualche decina di metri dopo. Se la velocità media a piedi è di circa 6 Km/h ci si chiede quindi: come si fa a rispettare con un'auto un divieto di fatto impraticabile anche a... "passo d'uomo"? Una cosa è certa: con un Autovelox disposto con astuzia almeno la "strage" di targhe è assicurata!


Fantasia per... chi corre troppo


Ovvio, non mancano poi i tratti dove si può andar veloce, spesso troppo ed è così che i limiti non bastano più e tocca ai creativi mettere un "freno" a chi conosce il solo pedale dell'acceleratore! A Norfolk si sperimentano ad esempio viali con alberi disposti in modo da creare un'illusione ottica che indurrebbe gli automobilisti a rallentare. Ma probabilmente l'idea più originale arriva dal Canada dove in prossimità di scuole o zone particolarmente frequentate da bambini sono stati posizionati speciali "cartelli 3D". In realtà si tratta semplicemente di "disegni" sull'asfalto raffiguranti sagome umane, ma che avvistate a distanza ricreano la presenza di persone proprio in mezzo alla strada...

http://it.cars.yahoo.com/08102010/304/strani-limiti-in-citta.html


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